Cœur de métier
Sécurisation de course
Cyclisme et pédestre. Ouverture, protection des points stratégiques, gestion des carrefours et accompagnement du départ à l'arrivée.
Encadrement et sécurisation d'événements
Vous organisez, nous sécurisons la route
Le PMS encadre vos épreuves sportives ou des événements partenariaux avec des motards formés, équipés en haute visibilité et pilotés par un régulateur dédié. De la balade organisée aux Jeux Olympiques, un dispositif dimensionné pour chaque événement.
40Motards bénévoles engagés
5,3 ansExpérience moyenne de nos motards
50+Événements sécurisés / an
70 %Missions en Île-de-France
68 %Motos BMW GS
100 %Titulaires du PSC1
FFCMotards agréés
5GLiaison radio permanente
Qui sommes-nous
Un peloton, pas un prestataire de plus
Le PMS est une association de motards experts, spécialisée dans l'encadrement et la sécurisation d'événements : compétitions cyclistes et pédestres, triathlons, cyclosportives, sorties de club et manifestations partenaires. Tous bénévoles, nos motards forment un peloton expérimenté, où toutes les générations se retrouvent autour d'une même passion — 41 ans de moyenne d'âge. Ils roulent exclusivement sur des motos adaptées à cette activité, en majorité des BMW GS.
Rompus aux exigences de la très haute compétition et à la gestion de flux complexes, tous nos motards sont affiliés à la FFC, ont suivi la formation de motard sécurité et sont titulaires de la Prévention et Secours Civiques de niveau 1. Casque, blouson et pantalon haute visibilité identiques, feux de pénétration : l'équipement est fourni par l'association, pour une reconnaissance immédiate sur la route.
- Professionnalisme
- Ponctualité
- Sportivité
- Impartialité
- Entraide
- Cohésion
Nos références
Là où l'erreur n'est pas permise
Nos équipes sont habituées aux exigences de la très haute compétition et à la gestion de flux complexes — de l'Île-de-France à l'ensemble de la France métropolitaine, comme en témoignent les épreuves ci-dessous.
Jeux Olympiques & Paralympiques 2024
Triathlon, marathon, cyclisme, épreuves paralympiques, etc.
Cyclisme — épreuves UCI
Tour de France, Paris-Roubaix, Paris-Chauny, Tour d'Eure-et-Loir, etc.
Course à pied & vélo
Ironman de Versailles, Semi-marathon de Boulogne, Marathon de Saint-Denis — La Voie Royale, Grand Paris Express, Ultra-Trail de Reims, etc.
Sur le terrain, nous travaillons en coordination avec la gendarmerie et les forces de l'ordre, ainsi qu'avec les services de secours présents sur l'épreuve.
Nos prestations
Ce que nous prenons en charge
Chaque mission est dimensionnée avec vous, selon le parcours, le nombre de participants et les contraintes de circulation.
Cœur de métier
Drapeaux jaunes
Neutralisation d'un danger, signalement d'un obstacle ou d'une chute, information immédiate du peloton et de la direction de course.
Cœur de métier
Portage
Arbitres, régulateurs, chronométreurs, équipes médicales, VIP, presse et médias TV/photo. Des pilotes habitués à travailler au contact.
Cœur de métier
Moto info & ardoise
Écarts, temps, numéros des échappés : nos motos transmettent l'information en direct aux coureurs, aux équipes et au speaker.
Cœur de métier
Voiture ouvreuse/pilote
En liaison permanente avec les motos, elle ouvre la route, annonce la course et fiabilise l'ensemble du dispositif.
Cœur de métier
Voiture de direction de course
Notre Škoda Superb — ex-voiture du Tour de France 2015 — pour la direction, le président du jury, les arbitres ou vos invités.
Notre différence
Une flotte pilotée, pas une addition de motos
Sur chaque opération, nous engageons un régulateur. Il garde la vision d'ensemble du dispositif, répartit les motos selon l'évolution de la course et ajuste en direct.
Tout le monde est relié par une liaison radio 5G permanente — motos, voiture ouvreuse/pilote, direction de course et secours. L'information circule immédiatement, du premier véhicule au dernier concurrent.
- Un régulateur sur chaque opération, qui pilote la flotte en temps réel.
- Liaison radio 5G entre tous les intervenants, sans zone d'ombre.
- Une force de conseil : nous accompagnons les directeurs de course en amont pour optimiser le dispositif et anticiper les risques du tracé.
- Un seul interlocuteur du devis au débriefing d'après-course.
Formation complémentaire
Nos motards savent aussi réagir
Nos motards sont souvent les premiers à arriver sur un incident. L'ensemble de l'effectif est titulaire du PSC1 : nos pilotes savent protéger, alerter avec précision et pratiquer les gestes de premiers secours en attendant l'arrivée des secours.
Cette formation est un complément, pas un service de secours. Elle ne se substitue en aucun cas au dispositif de secours et à la présence de personnels de santé sur votre épreuve, qui restent indispensables et relèvent de l'organisateur.
Son intérêt est ailleurs : gagner les premières minutes, transmettre une alerte claire et localisée par radio, et sécuriser la zone. Un apport décisif, en particulier pour les motos qui assurent un portage médical.
Parler de votre épreuve
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